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뒷좌석 화면을 갖춘 차량 내 인포테인먼트

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조종석 컴퓨팅 플랫폼은 중앙 집중화되어 있으며 조종석의 각 구성 요소에 대한 소프트웨어와 하드웨어를 별도로 개발할 수 있습니다.분산 아키텍처에서 도메인 컨트롤러 아키텍처에 이르기까지 자동차 전자 및 전기 아키텍처 혁신은 과거 분산형 엣지 컴퓨팅이 중앙 집중화되기 시작하여 점차 조종석 도메인 컨트롤러 체계를 형성했습니다.새로운 방식(캐빈 도메인 컨트롤러 및 도메인 중앙 집중식)에 따라 각 하드웨어의 제어 계산은 동일한 SoC 칩에 중앙 집중화되며, 가상 머신의 지원을 받아 동일한 하드웨어 컴퓨팅 칩에서 다양한 운영 체제도 실행할 수 있습니다.컴퓨팅 하드웨어는 더 이상 하드웨어 및 소프트웨어에 묶여 있지 않으며 개발 프로세스가 더욱 유연해졌습니다.차량 수준에서 SoC 칩을 적용하면 지능형 객실의 기존 온보드 칩 MCU에서 발생하는 컴퓨팅 성능 부족 및 비호환성 문제를 해결합니다.SoC는 시스템 수준 칩입니다.CPU 외에도 칩에는 GPU, RAM, ADC/DAC, 모뎀, 고속 DSP 등이 통합되어 있습니다.

컴퓨팅 성능 측면에서 SoC 칩의 CPU 컴퓨팅 성능은 여러 KDMIPS(정수 컴퓨팅 성능, 초당 실행할 수 있는 명령 수를 측정하는 데 사용됨)에서 100KDMIPS 이상으로 증가했습니다.통합 GPU는 차량 내 엔터테인먼트를 위한 고급 지능형 조종석 시스템의 요구 사항을 충족하기 위해 비디오 및 사진과 같은 구조화되지 않은 데이터를 처리하는 능력을 크게 향상시킵니다.NPU의 통합은 AI 컴퓨팅의 효율성을 크게 향상시키고 지능형 객실의 지능형 상호 작용 경험 요구 사항을 충족할 수 있습니다.


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